Volkswagen Golf V 1.6 FSI · Goal Edition

Rok 2006 · 85 kW · 6st. manuál · benzín · černá · 256 500 km

⬇ Stáhnout prověření vozidla (PDF)checkcar.vin (alternativa Cebie) — žádné nehody, žádná poškození, nájezd odpovídá

Základní údaje

Rok výroby	2006
Motor	1.6 FSI, atmosférický (bez turba), benzín
Výkon	85 kW
Převodovka	6stupňová manuální
Pohon	přední kola
Nájezd	256 500 km
Barva	černá
VIN	WVWZZZ1KZ7B084041
Max. rychlost dle TP	185–190 km/h
Spotřeba dle TP	6,7 l / 100 km

Reálně ověřeno 180 km/h. Na 160 km/h se auto na dálnici dostane v klidu, nad to už je zrychlování pomalejší, ale pořád nic nemožného.

Výbava

Dvouzónová digitální klimatizace (fouká jak má — viz sekce vad, chladivo je potřeba cca 1× ročně doplnit)
Vyhřívané přední sedačky
Vyhřívaná zrcátka
Vyhřívané zadní sklo — v zimě pecka
Zadní parkovací senzory
Couvací kamera
Dotykový display místo rádia (nechal nainstalovat předchozí majitel)
Tempomat
Tlačítko na vypnutí trakce
Elektrická okna
Blinkry v zrcátkách
2× dálkově ovládaný klíč
Hydraulická vzpěra kapoty — není potřeba zavěšovat podpěrnou tyčku
Zimní alu kola Firestone (cca 2 roky staré) + sada letních kol na plechových discích

Reálná spotřeba

V techničáku je spotřeba 6,7 l / 100 km. Reálné hodnoty podle stylu jízdy:

Velmi klidná jízda	kolem 6 l
Běžný provoz	kolem 7 l
Dálnice, konstantně 140 km/h	6,5–8 l, spíš k 7
Město, svižně / popojíždění	6,5–10 l
Ostrá jízda ve vysokých otáčkách	10–13 l (víc jsem tam nikdy neviděl)

Historie vozu

1. majitel	Německo, odkud bylo auto dovezeno do ČR.
2. majitel	Muž z Tachova auto dovezl a dal ho své manželce. Pro ni nechal nainstalovat dotykový display místo rádia a couvací kameru, aby při couvání viděla, kam parkuje. Prodávali ho, protože manželce přenechal své auto a sobě koupil nové.
3. majitel (já)	Koupeno 12. 7. 2025 s nájezdem cca 234 500 km. Dnes 256 500 km — kilometry přibývají, ale ne nijak drasticky.

Historii si můžete ověřit sami podle VIN — hotový report z checkcar.vin je ke stažení nahoře na stránce.

Servis a investice za poslední rok

2× výměna oleje (olej, olejový filtr, práce)	cca 3 500 Kč celkem
Oprava zámku kufru (v zimě z ničeho nic přestal spolehlivě zavírat, opraveno doma)	cca 1 000 Kč
Nová baterie (omylem jsem nechal přes víkend zapnutá světla)	cca 2 000 Kč
Doplnění chladiva klimatizace — 1. léto	2 000 Kč
Doplnění chladiva klimatizace — 2. léto	1 500 Kč

Pro představu o provozních nákladech: pojištění mě vychází na 15 600 Kč ročně — jsem v nejrizikovější skupině (pojištění na sebe od 18 let), zkušenějšího řidiče vyjde výrazně levněji.

Co je potřeba vědět (vady, fér)

Chladivo klimatizace postupně někudy uniká. Klima funguje, jak má, jen je potřeba zhruba jednou ročně (na začátku léta) chladivo doplnit. Za mě doplňováno dvakrát.
Rez — primárně na blatnících, trochu i na prahu. Je to auto z roku 2006.
Výfuk je zrezlý a trochu prohnilý, nikdy nebyl měněný. Nehrozí, že spadne, ale časem bude potřeba výměna. Auto má díky tomu o něco lepší zvuk — ocení možná mladí řidiči.
V techničáku je zapsaný nález praskliny čelního skla (myslím menší než 5 cm). Nikdy jsem ji nenašel, nepocítil ani neobjevil — ničemu nepřekáží a na oko není poznat.
Na displeji palubního počítače mezi tachometrem a otáčkoměrem je poslední řádek hůř čitelný, ale jen když na něj delší dobu svítí slunce — jinak je čitelný normálně.

Pro koho je to ideální auto

Ideální auto pro mladé řidiče, co se chtějí vyřádit a nechtějí pomalé auto.
Ideální auto pro někoho, kdo přejíždí kratší vzdálenosti.
Ideální auto pro někoho, kdo chce v zimě přes ručku na sněhu s vypnutou trakcí dělat blbosti.
Ideální auto pro někoho, kdo chce jezdit na dálnici v levém pruhu a nenechat se předjet.
Ideální auto pro někoho, kdo chce lehké, silné a spolehlivé auto do začátku — i jako upgrade ze slabšího na silnější.